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GS350原厂是用哪款避震
原厂带AVS功能的KYB黑桶避震在过减速带的时候，十分干脆，不颠也不软，带有一种韧性，这可能就是车评人说的“高级感”吧，但是如果你以一个中等的速度在过一个比较大的起伏（比较深的井盖）的话，车会感觉“掉”进去了一样。不过日常来说，底盘还是很好的。 然后就是方向盘吧。
但瑕不掩瑜，君威GS动力十分充沛，CDC避震也令人兴奋，运动化的座椅尤其令人热血，这些都是好东西。
GS350***用全系标配的ABS、EBD等制动系统；前排配置车用气囊、侧安全气帘、膝部气囊、预碰撞安全气囊等安全装备；此外，雷克萨斯自主开发的智能障碍物检测系统和全速域自适应巡航控制系统等，也为驾驶者提供了更为全面、可靠的行车安全保障。
萨克斯减震器因为其OE配套品质和创新技术都引人瞩目。不管是在路上遇到哪种路况的挑战，都可以提供高性能和活力，确保车辆的抓地以及转弯特性。正常路面行驶的时候，车轮接地性好，不会出现异常跳动的情况，在制动的时候车辆不容易出现侧滑。
德国ZF SACHS（简称SACHS）是奔驰、宝马、保时捷等品牌的原厂避震器的供应商。SACHS与避震器领域领军人物Bilstein一样，同样是德国拥有强大母公司的品牌，Bilstein背靠泰森克虏伯，而SACHS则是汽车变速器及底盘巨头ZF旗的避震机品牌。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
13款gs250跟gs350哪个性价比高
GS350是雷克萨斯GS系列中性价比最高的车型之一。它的车身长度为88米，轴距为85米；前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配合动态稳定控制系统，让GS350虽然车重较重，但在路上表现出极佳的操控性和平稳性。
总的来说，雷克萨斯GS250是一款不仅具备高水准豪华轿车的外观风范和内部配置要求，还具有良好的动力性与操纵性，能够给驾乘者带来符合人体工学的舒适性兼具的旅行体验。如果您正在寻找一款对于豪华、性能和经济性均有良好需求的大型轿车，那么GS250绝对值得考虑。
gs350的波箱跟gs250的波箱一样。因为全新一代GS***用了为LEXUS雷克萨斯专属开发的全新平台，来实现随心所控的驾驭感受。
购买二手车，最大的好处是价格相对新车更为实惠，而二手雷克萨斯GS也不例外，虽然价格比普通车辆稍高，但在同级别的其他豪华轿车中，雷克萨斯GS的性价比仍然非常不错。
雷克萨斯gs350
1、雷克萨斯gs350的油耗表现如何？让我们来看看它的配置。首先，从外观上来看，雷克萨斯gs350的设计非常运动。家族纺锤式中网的设计、三对LED大灯组和“L”型日行灯的搭配，再加上棱线分明的前保险杠造型，车头造型非常激进。车身侧面展现出了中大型轿车应有的风姿，而长车头短车尾的设计也使得它动感十足。
2、年的雷克萨斯GS350和GS300是雷克萨斯GS系列的两种车型，它们之间存在一些区别。主要区别包括： 引擎性能：GS350配备了一台5升V6发动机，而GS300则配备了一台0升V6发动机。因此，GS350拥有更高的马力和扭矩输出，相对于GS300具有更强的动力表现。
3、总之，雷克萨斯GS350作为高端中型豪华车系列代表，以其出色的操控性、卓越的安全性能和舒适的驾乘体验为消费者带来了更多的选择和享受。GS350无论是在内部空间、外观造型、科技配置、动力性能和安全性能等多个方面都表现出卓越的品质和高端的气质。相信在未来，雷克萨斯GS350一定会成为众多消费者选择的座驾。
4、GS350与搭载了3升发动机的GS430一样，也有搭载8缸发动机的车型，还有令人赞叹的性能；但如果你不想再花费更多的钱或使用更多的燃料的话，就没有必要选择这么大功率的动力设备。
5、雷克萨斯GS350km加速相当快，只用了7秒多：1。
6、不可以。根据查询懂车帝显示：14款雷克萨斯gs350没有为装备后轮随动转向系统，是不会进行独立的转向的，雷克萨斯GS350是一款后驱车型，而后轮转向是指车辆后轮能够与前轮相对转向，以提高车辆的操控性和稳定性。
