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polo新劲取1.4车速提升的慢是怎么回事?
比方喷油嘴堵了或高压包有个别断火现象，或都有个别汽缺的气门弹簧断了等。是个相当复杂的系统。你先去4S店里用电脑查一下，看有没有能直接读出的故障。
不可能光5档慢。八成是你低速高档导致了扭力不足。你4档4000转换5档试试，如果这样也慢，就是发动机的问题了。
我觉得吧，还是你不太会开自动挡的车。自动变速箱如果你一直是踩着油门的话，升档是会比较的晚的，你应该在速度够了的时候先松一脚油门再踩下去，这样变速箱才会升档呢，你要是一直向下踩着油门升档就是会靠后的。
探究Polo新劲取的特点及其市场表现
Polo新劲取作为一款独特的小型SUV，凭借其独特的设计和出色的性能，在市场上赢得了广泛的关注和认可。它的特点体现在外观设计、空间配置和动力表现等多个方面，同时，其市场表现也反映出消费者对于这款车型的青睐。从外观设计来看，Polo新劲取展现出了时尚、动感的风格。
在外观设计方面，Polo新劲取展现出了时尚、动感的风格，整车线条流畅，前脸细节丰富，搭配镀铬装饰，简洁利落，符合现代审美。这种独特的设计风格使得Polo新劲取在同类车型中脱颖而出，吸引了大量年轻消费者的目光。
动力系统方面 全新一代大众Polo依旧延续了4L和6L两种排量的发动机，搭配经典的5速手动和6速自动变速箱。在车身尺寸上，它与国外上市车型保持同步，但有所增长：长度增加了4厘米，宽度增宽2厘米，轴距扩展了1厘米，而高度仅增加3毫米，可见其在空间上的微调。
款polo的银色是亮银，还是选择太空银吧，我的POLO劲取就是的，车看起来也要大气一些，车身稍微脏一点也看不太出来，而且太空银是大众色，保值率也较高，属于百看不厌型其它色时间长了恐怕有点视觉疲劳了。
polo新劲取磨合期车速
大众Polo的磨合期为5000公里，与首保公里数一致。汽车的磨合期对车辆的寿命、安全性和经济性产生着至关重要的影响。在磨合期，机油的粘度和散热性能要求较低，同时一些厂家会在机油中添加研磨剂以提高发动机的磨合效果。
大众Polo磨合期为5000公里，与首保公里数一致。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。磨合期对机油要求是粘度低散热性能好，还有些厂家在机油中加入有利于发动机磨合的研磨剂，使机油清洁性和抗氧化性更优越。
主要是不要让发动机转速长时间超过3000转。有时候路况不同，在3000转左右，匀速加速，跑到100公里每小时，发动机转速依旧在3000左右。
在磨合期间，最高车速不应超过90公里/小时，发动机转速不应超过3000转/分，以免对发动机和变速箱等部件造成过大的负荷。但也要尽量不要让车辆长时间低速行驶，在磨合过程中及时换挡，让变速箱能够充分磨合。
大众POLO在磨合期内应注意以下几点：（1）驾驶车辆您应当尽量避免高速行驶、长途行驶、满载行驶，并且在行车前尽量让发动机有一个预热暖机的过程，以使发动机内部运转的机件能够得到充分的润滑。
不要满载，不要拖挂其他车辆，平缓驾驶，不要急加速急制动，最高时速不要超过全表的三分之二，尤其注意匀速驾驶，早晨凉车是要注意热车，待怠速稳定并降到正常值在行驶，出磨合期要注意保养，也就这些了，如果是新手注意安全。
Polo新劲取要多长时间进行保养
大众Polo在前1万公里内保养周期为5000公里，1万公里后保养周期为10000公里。新车首保为5000公里，之后每10000公里进行一次保养。每次保养除材料费用之外，工时费按照一定数额收取，如果还有常规保养之外的小问题需要检修，只收取相应的材料费用，不额外收取工时费。
大众新polo的保养周期表如下：首保里程为7500公里或半年，之后每12个月或10000公里进行一次保养，保养内容包括更换机油、机滤、油路清洗等项目。此外，制动液首次保养在50000公里或24个月，之后每5万公里或2年进行一次保养，发动机正时套件则在3万公里进行首次保养，之后每12万公里进行一次保养。
大众Polo首保为5000公里，保养周期为10000公里，三包有效期为2年或5万公里（以先到者为准），整车保修期为3年或10万公里。首次保养在新车行驶5000公里后进行，由4S店赠送，需要更换机油机滤，从10000公里后就需要车主进行自费保养。
