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汽车行业10月数据公布:一汽大众、上海大众与上海通用位列前三
1、名次上进步最大的是上汽通用五菱，其从9月份十二名，跳到了第九，将广汽丰田挤出了前十名。对此贡献最大的无疑是今年7月上市的A00级电动车宏光MINI EV，其月销突破了两万辆，位居10月份新能源汽车销量排行榜第一。吉利汽车是自主品牌车企排名最高的，从9月的第五名超过东风日产，攀升至第四位。
2、一汽大众迈腾在10月1-25日期间共计批发了14559辆，日均同比增长55%，今年累计已批发121783辆，大众迈腾在9月的销量为17710辆。迈腾在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，在9月排在雅阁之后的位置由凯美瑞占据。迈腾二手车保值率为第一年763%，第二年694%，第三年60.09%。
3、上汽大众：作为大众汽车与上海汽车工业集团的合资企业，上汽大众成立于1985年。其产品线丰富，包括朗逸、速腾、迈腾等车型。2019年，上汽大众销售量超过213万辆，市场份额达到17%。 一汽-大众：成立于1984年，是一汽集团和大众汽车的合资公司。主要车型有宝来、高尔夫、途观等。
4、一汽-大众于近日公布了2024年经营数据，全年累计完成终端销售整车1，659，107辆（含奥迪进口车），也是业内唯一销量突破160万辆的合资车企。其中，大众品牌售出98万辆，奥迪品牌售出611万辆，捷达品牌售出12万辆。
5、质量最好的汽车前十名依次为：MINI、大众、smart、雷诺、荣威、MG（名爵）、东风悦达起亚、上海大众、天津一汽和夏利。首先，排在第一位的MINI，它的百车故障数仅为94，显示出了极高的质量水平。MINI以其独特的设计和卓越的驾驶体验赢得了消费者的喜爱。
6、新朗逸在外观、内饰设计上，新朗逸更运动，更年轻的设计和德国大众的新发动机给朗逸朗逸带来不少新鲜活力。 轩逸 售价：18万起 s 轩逸，经常被吐槽“马路三大妈”的存在。相比于其它的日系大妈来说，轩逸在新能源的冲击下还能在销量榜前十。
卓思-中国汽车市场联合发布中国汽车行业客户体验指数报告
卓思：专注于客户体验数字化管理，提供全渠道客户之声实时监测分析，帮助企业及时捕捉客户需求，优化服务体验。这些企业在客户体验管理领域展现出独特的价值和创新实践，包括但不限于体验咨询、数据驱动的决策支持、全渠道体验管理等。
设立明确的项目组，同时高层需给予项目组充分的授权、协调与支持；2）各部门与项目组共创共担——业务部门不是被管理者，而是共创者。（来源：MaxInsight卓思） 充分调动经销商。设定与经销商利益直接相关的KPI制度。从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。
客户体验管理≠做100%客户满意。卓思的某项汽车服务端NPS调查结果显示，有些指标客户会觉得“做好了是应该，做不好则完全无法接受”，因此更容易给出低分；有些指标则恰恰相反，会更容易影响顾客给出高分。
调动经销商。在传统销售模式下，经销商是汽车品牌与消费者连接的关键触点之一，因此在客户体验管理工作上，必须需要设定与经销商利益直接相关的KPI制度，从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。 数字技术和平台。
不知道具体问的是公司业务还是员工体验，本人2019年入职卓思，可以都说说。说到行业，卓思的核心业务是客户体验管理（CEM），属于企服领域，在做的主要行业有汽车、房产、电商、O2O、金融等等。
头部企业在客户体验管理上布局都是很早的。以宝马为例，其在海外和Qualtrics、MaritzCX等CEM巨头长期合作，在国内也在和头部公司卓思一起做全栈的客户体验管理。
特斯拉强势登顶,大众屈居第六
1、特斯拉依托于在电动车领域的强势表现，冲上了榜首的位置。特斯拉2022年全球销量1343万辆，其中在国内市场的销量约为49万辆，占全球市场的33%。优质的产品、出色的销量、强大的盈利能力以及电动车前景的加持，使得特斯拉超过了众多老牌传统车企，第一名理所应当。
2、大众迈腾和大众帕萨特分列5-6位，大众迈腾表现非常稳定，1-5月份累计售出4万多辆，排中型轿车前五位。而大众帕萨特则是表现不佳，受到“A柱***”的影响也是越来越大，1-5月份仅售出1万辆。
3、但在2019年，在欧洲纯电动汽车销量榜上，特斯拉Model 3绝对是“灭霸”一般的存在，不但依靠着特斯拉Model 3成功问鼎欧洲新纯电市场销量榜首，而且还大幅度的甩开了第二名。
