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银标五菱来了:五菱凯捷正式上市,10万入手贵不贵?
终于，五菱旗下的首款银标车型正式上市了，早前就有爆料，五菱要推出全新的五菱银标车型，主打高端领域。如今这款车型正式登陆，新车就是此前已经露面多次的 凯捷，如今这款车型的价格已经明确下来，官方报价在58-168万元之间，产品力与价格没有什么太大的问题，问题主要出在五菱身上。
五菱凯捷，作为五菱银标系列首款家用车，其售价范围在58-168万元之间，展现了极高的性价比。该车***用4+x灵动布局，内饰环保且配有高级空气滤芯，全景天窗与静音玻璃等配置，为乘客提供了如乘坐头等舱般的舒适体验。
路咖点评：以五菱凯捷目前的产品力表现来看，尽管它的价格表现预计不会特别贵，但前景并不美好。除了一个设计上的更新比较明显，其他层面的产品特征实际上骨子里还是五菱宝骏的老思路，它还在强调自己的高性价比。而实际上，如今的上汽通用五菱销量能说明的很清楚，大家对于它的性价比特征，并不那么感兴趣。
月1日，五菱银标首款车型 凯捷正式上市，官方售价58-168万元，相比预售入门价格低4千元，四款车型均搭载5T发动机和匹配6MT或CVT（模拟8速）变速箱。从预售一个月至今订单超2万可以看出，银标凯捷已经具备了“神车”的爆款潜质。
五菱版KCAR上市,2.88万起!这不只是一台老年代步车
全新车型五菱宏光MINI EV在成都国际车展上终于正式发布了最终官方指导价，这款车可以说是五菱版kcar，因为尺寸比日本kcar还小一些，属于城市代步车的范畴，这款车的最终起步价达到88万，顶配版本车型达到88万，价格区间跨度并不大，因为全系车型的配置差异不算明显。
可能最终国产汽车市场当中也会诞生一大批类似日本kcar一样的车型，作为纯粹的代步工具。就拿2020年的国产新车来说，一向比较低调的五菱汽车开发出了五菱宏光MINI EV，定价非常亲民，看上去像是老年代步车，其实可以正常上牌买保险，享受机动车的待遇。
进入2020年之后，上汽通用五菱品牌热度非常高，除了更高端的五菱凯捷MPV，还有一款尺寸很小的车型五菱 宏光MINI EV，这款车的宣传力度一直都很强，所以短时间之内成了网红产品，起步价88万看起来确实很便宜，就算顶配版本也不过88万而已，这样的价格区间能买到一台4轮汽车是比较划算的。
从设计感方面看，五菱宏光MINI EV车型相当潮流，外观保持了日本KCAR的方盒子造型风格，尾部还有新的WULING英文车标加持。内饰虽然比较简单，不过算不上是简陋，用料和设计感比较到位，双门四座设计能够基本满足日常代步需求，比如上下班通勤以及接送小孩上学之类的任务不在话下。
作为一款***都买得起的实用Kcar，五菱宏光Mini EV在销量上给特斯拉上了一课。我相信就连五菱公司自己当初都没有想到过Mini EV会售卖的如此火爆。
五菱旗下两款风格不同的车型:五菱宏光plus和五菱荣光v怎么样?
五菱荣光v定位更偏向于实用性，长宽高分别为4415×1665×1850mm，轴距为2720mm，空间上还是十分具有竞争力的。平车厢的设计，后两排可移动座椅，空间使用上还是非常方便的。动力方面，五菱宏光plus就要优秀很多了。五菱宏光PLUS***用的是5T+6MT的动力组合形式，最大马力达到了147Ps，最大扭矩250Nm。
首先，五菱荣光的发动机位于驾驶员座位下方，而荣光V的发动机则位于驾驶室前面。这种设计差异可能对车辆的安全性和舒适性产生一定影响。然而，在实际表现中，荣光V在这些方面展现出更出色的性能，提供了更舒适的驾驶体验。除了发动机位置的不同，五菱宏光和荣光V在价格上也有所差异。
五菱宏光V：以宽敞内部空间和强大载货能力著称，适合家庭和商业运输。五菱宏光S3：同样具有出色的空间和载货能力，提供多样化的配置选择。五菱荣光系列：五菱荣光小卡：专为需求大载货空间的用户设计，经济实用，深受市场欢迎。五菱之光系列：五菱之光PLUS：小巧灵活，适合城市出行和货物运输，提供便捷的驾驶体验。
它的外形时尚简约，内部空间宽敞舒适，搭载了5L和5T两种动力，性能稳定可靠；五菱宏光PLUS，这是五菱宏光S1的升级版，有8个座位，搭载5T发动机，最大功率为110马力，动力表现更强劲；五菱宏光V，是一款全新的MPV车型，有8个座位，外观更加豪华大气，内饰也更加精致。
五菱宏光v：轴距更长，达到了2850mm，为乘客提供了更为舒适的内部空间。五菱荣光v：轴距为2720mm，虽然比五菱宏光v稍短，但依然能满足日常使用需求。动力配置：两款车型在动力方面相同，均搭载了5升自然吸气发动机，最大马力为99ps，最大功率为73kw，最大扭矩为140nm。
