本文目录：
- 1、看见“曙光”!上汽通用吹响合资反攻的号角
- 2、比亚迪从F3起步,用30年坚持技术创新,终实现三冠王
- 3、2024年最好卖的十大车企:鸿蒙智行占大半江山,小鹏上榜
- 4、2024年销量成绩出炉:比亚迪夺冠,鸿蒙智行卖爆
- 5、12月汽车销量:攻守易势,自主品牌包揽前三甲
看见“曙光”!上汽通用吹响合资反攻的号角
1、基于上述这一系列前瞻规划和深厚储备，我们可以相信，上汽通用不仅已经看见了黎明前的曙光，也已经吹响了合资反攻的号角！红点观察：在最艰难的2024年，通过积极的应对和灵活的战略调整，以及前瞻性的技术和产品储备，上汽通用重新证明了自己。
2、在春节前夕举行的上汽通用汽车企业新春媒体沟通会上，上汽通用汽车总经理卢晓表示，公司在2025年，要以电动化、智能化和高价值化为目标，以更多创新技术和更多精品新车推动企业转型发展，全面吹响合资车企的“反攻号角”，成为合资0时代的领头羊。一切的底气和依仗，依旧来自产品。
3、“今年开始，我们要全面吹响合资车企的反攻号角，成为合资0时代的领头羊。”卢晓对2025年充满信心，全新的技术和产品或许就是底气。技术方面，上汽通用将深度结合中国用户需求，打造全新一代超级融合整车架构、奥特能0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台、全新一代智能驾驶平台等。
4、上汽通用在 2025 年也将以 “电动化、智能化、高价值化” 为目标，全面吹响合资车企的 “反攻号角”，致力于成为合资 0 时代的引领者。从 2025 年起，上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自主主导，100% 围绕中国客户需求展开。
5、如今市场已是合资品牌与自主品牌两大阵营的拼杀对垒局面，自主品牌势头正猛，但合资品牌也正逐渐完成大象转身，从战略性防御阶段转而开始吹响反攻的号角。接下来，任何一家车企都难逃被卷入这场厮杀的命运，只有顶住压力，拿出诚心诚意的产品，才有可能更好地活下去。
6、从今年年初的高层人事调整开始，上汽集团吹响了新政实施的号角。 彼时，上汽合资品牌的负责人得到重用。 2023年2月20日，原上汽大众总经理陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任。2023年3月13日，原上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝担任上海汽车工业销售有限公司副总经理。
比亚迪从F3起步,用30年坚持技术创新,终实现三冠王
比亚迪能够创造出如此佳绩离不开比亚迪坚持技术创新理念。在比亚迪总部可以看到一整面的技术专利墙，展现出了比亚迪快速发展的源泉——技术为王、创新为本。回想2005年比亚迪第一款乘用车F3上市时，比亚迪还没有自己的发动机，而如今比亚迪的5T发动机已经荣获了“中国心”十佳发动机的荣誉。
其次，比亚迪的“技术为王、创新为本”的口号不是说说而已。早在新能源汽车行业尚处萌芽之际，比亚迪便以非凡的战略眼光锚定这一发展方向，倾尽全力投入海量***用于研发与生产。多年的技术与经验积累，宛如坚实基石，为其在后续市场竞争中迅速崛起、一骑绝尘奠定根基。
在2006年中国车市激烈的竞争中，比亚迪F3以其卓越的表现赢得了市场的广泛关注。一季度，F3不仅夺得了产、销量增幅和单一车型销量的“淡季热销”三冠王，还在六月的淡季销售中分别达到了4679辆和5041辆的佳绩，上半年总计售出32500辆，显示出其在中级车市场的强大竞争力。
2024年最好卖的十大车企:鸿蒙智行占大半江山,小鹏上榜
在华为的各项高科技加持下，鸿蒙智行联盟车型依托智能化和高阶***功能成功在国内新势力品牌中占据了大部分江山，2024年鸿蒙智行共取得了43万辆的销售成绩，相较23年同比大增334%，进入2025年，鸿蒙智行联盟还将推出多款全新车型，届时还将对整体销量带来刺激。
NO.2 鸿蒙智行 2024年销量：444956辆 通过与华为的深度合作，鸿蒙智行联盟也在2024年取得了444956辆的可观销售规模，排在了榜单第二，目前鸿蒙智行联盟已经拥有问界、智界、享界、尊界四个品牌，并且拥有不同定位的车型，依托华为的智驾技术，鸿蒙智行已经在国内形成了独特的智能化品牌属性。
年第一天，鸿蒙智行官方就迫不及待发布了一份满是喜讯的“成绩单”：2024年12月，鸿蒙智行全系交付新车49474辆，连续8个月蝉联中国车市成交均价 Top 1。2024年1-12月，鸿蒙智行全系累计交付新车444956辆，登顶中国新势力30万以上年销量第一。
鸿蒙智行：34987辆 根据鸿蒙智行官方数据，1月份，鸿蒙智行“四界”累计销量34987辆。其中问界品牌交付超过2万台，问界M9交付12483辆，问界新M7交付844辆。智界交付超过1万台，其中智界R7交付11420辆。享界交付643辆。2025年，鸿蒙智行“四界”将挑战累计100万辆的年目标。
月销量大约只有去年12月的一半；而鸿蒙智行和小鹏汽车以3W+的销量冲上榜单第二名，其中小鹏汽车成为本月“黑马”，同比大涨268%；零跑汽车1月销量25170辆，同比大涨105%，增速同样十分强劲；深蓝汽车和小米汽车分列榜单第六名，成为最后两位进入2W+阵营的车企。
理想汽车和小鹏汽车坐上了新势力车企的头两把交椅，两家车企今年累计销量持平，仍未分出胜负。同时两家车企也和其他新造车拉开了差距。零跑汽车、问界汽车和小米汽车的销量表现也比较平稳，已经成为第二梯队的常驻玩家。
2024年销量成绩出炉:比亚迪夺冠,鸿蒙智行卖爆
1、月2日，比亚迪正式对外公布2024年销量战报。过去一年的比亚迪可谓一骑绝尘，全年新能源汽车销量达 4272145 辆，同比增长426%。 这样的成绩也让比亚迪再次夺得了三项冠军，分别为中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。
2、吉利***在24年的销量为42万辆，相比去年同比大增89%，排在了榜单第三的位置，24年吉利***推出了多款新车型，并且涵盖了主流的轿车和SUV车型，而从12月单月销量来看，吉利***的月销量达到了9万辆，相较理想的9万辆还要高。
3、宏观来看，2024年，新能源乘用车市场迎来里程碑式突破，产销量首超1000万辆。新能源乘用车渗透率连续多月突破50%。中汽协最新预测显示，2024年我国汽车总销量有望达3150万辆，其中新能源汽车销量达1300万辆。
4、年已经悄然离去，放眼国内汽车市场的表现，主题依然是“内卷”和“价格战”，从此前各家车企全年目标的完成情况来看，仅有少数车企完成了KPI。
5、小米：作为新晋汽车品牌，小米汽车全年交付已超过15万辆，展现了不俗的市场表现。极氪：极氪在2024年全年交付了22万台新能源车，同比增长87%。埃安：广汽埃安在2024年累计销量达到421万辆，市场表现稳健。华为：鸿蒙智行累计交付新车45万辆，在新能源汽车市场也占有一席之地。
6、比亚迪：比亚迪在2025年1月的新能源汽车销量为30.05万辆，稳居行业前列。其在商用车和插电式混合动力领域的强劲表现，进一步巩固了市场领先地位。小鹏汽车：小鹏汽车在2025年1月交付了30350台新车，同比增长高达268%，在新势力品牌中销量显著。
12月汽车销量:攻守易势,自主品牌包揽前三甲
先看12月厂家销量排行榜，真的是“攻守易势”了。该月，比亚迪零售销量为40.3万辆，居于榜首；奇瑞零售销量为19万辆，排在第二；吉利零售销量为16万辆，已经超过了一汽大众的11万辆，排在第三。长安汽车虽排在第五，但12月零售卖出15万辆，已经威胁到了一汽大众第四的位置。
