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求助;江淮和悦VVT发动机改装天然气后,加装那款点火提前器及接线方式...
就是电子油门，是一种“改装件”，用在电喷的车上，用了以后会觉得车有力了。其实是种欺骗技术，并不是挖掘车的潜力。 比如：普通车油门踩15度，节气门打开百分之30，加了这个设备后把传感器的信号放大了，同样踩油门15度，节气门打开百分之50甚至更多，ECU也相应多喷油，动力自然就变大了。
独立点火装置：三菱4G1发动机***用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而江淮4GB2***用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。
江淮和悦轿车搭载了三菱4G15 5L排量发动机，最大功率及最大扭距分别达76Kw/6000rpm、130Nm/4500rpm，最高车速可达175 Km/h。2011款和悦RS搭载新一代全铝5L VVT小排量发动机。
出厂时间11年11月。这可能就是传说中的窜油门吧。我的和悦也出现过这个问题 不过非常偶然 几个月才一次 而且没有自己窜到2000转以上。个人认为开车前预热很重要，我出现窜油门都是冬天 没热车就出发的时候这样，如果热车半分钟 噪音就很小 而且没窜过油门。总得来说和悦车不错。
关于江淮和悦三厢小车的发动机，它装配的是一种关键部件——正时皮带。正时皮带在发动机的配气系统中扮演着至关重要的角色，通过与曲轴的紧密连接并以精确的传动比协同工作，确保进气和排气过程的精确同步。
江淮和悦是三菱4G15S 5L发动机和HFC4GB3C 5L发动机。江淮和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 5L发动机，而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB3C 5L发动机。三菱4G15S 5L发动机输出76kw/6000rpm、130N·m/4500rpm。
