本文目录：
- 1、探店帮选车:高颜值兼具高科技,全新起亚K5凯酷到店实拍
- 2、高颜值!国产起亚K5凯酷售16.18万起
- 3、全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来
- 4、加长后的起亚K5凯酷居然比想象中的大!
- 5、?平价而不平庸,对比之后,还是盘下了这台起亚K5,中!
探店帮选车:高颜值兼具高科技,全新起亚K5凯酷到店实拍
探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型。但是，你不要被它的外观所迷惑，以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5，此外16-20万元的价格区间的B级车非常亲民，相信在市场上一定会有不错的表现。
全新K5凯酷共有五种车身颜色可以选择，更加符合年轻人个性的需求。K5凯酷的内饰是以驾驶者为中心的内饰设计语言，13英寸的双联屏设计，内饰科技感有了质的提升。（可惜这台展车没有通电，由于没有通电，我特地开了他们的试驾车出去给大家拍）换挡机构***用了旋钮式的电子换挡。
先从外观上来说，起亚K5凯酷最明显的变化就在前脸的设计上，当然这种设计或许不少消费者会觉得有些夸张，但作为韩系车而言，相较十代索纳塔而言，还算得上是比较耐看。
近日我们从经销商渠道获悉，国产全新起亚K5凯酷实车现已到店，按照厂方此前的规划，新车将于9月份内正式上市。外观方面新车***用了全新的设计语言，较上一代车型相比新车在设计上更加扁平化。
近日，在成都车展我们拍摄到了一组全新起亚K5凯酷的实车图片。新车在成都车展亮相，我们所拍摄的是一组银灰色车身并且加装运动套件的新车。
在2020年成都车展上，东风悦达起亚正式带来了全新国产起亚K5凯酷车型，这也是该车在韩版车型到店展示数个月之后，国产版本首次正式与公众见面。
高颜值!国产起亚K5凯酷售16.18万起
1、在今年的9月7日， 东风悦达起亚K5凯酷正式上市，并推出两款车型：分别为270T CVVD豪华科技版、380T GT-Line尊贵科技版售价区间为118-58万元。
2、月7日晚，东风悦达起亚官方宣布，旗下的全新K5凯酷车型正式上市，新车推出搭载5T和0T发动机的4款车型可选，官方指导价区间为118万元-58万元。外形方面，作为换代车型，K5凯酷***用了全新的设计语言，内凹的进气格栅造型比较狭长，***用了黑色蜂窝状材质进行装饰，和两侧大灯组融为一体。
3、前段时间，全新一代起亚K5凯酷正式上市，新车的售价为118万元-58万元。全新一代 起亚K5凯酷在外观方面，***用家族式全新的设计语言，整体造型延续了海外版车型的设计，前脸***用家族式最新的设计，内部***用网状结构进行修饰，并且进行了熏黑式的处理，搭配两侧动感十足的大灯造型，带来了强烈的运动感。
全新起亚K5凯酷上市,包牌价16.18万起,引领韩系车归来
1、作为韩系车的标志性车型，起亚K5在国内车迷的心中，留下了非常深刻的印象。今天，东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市，新车共推出4款车型，搭5T和0T两款动力，包牌指导价118-58万元。
2、月7日，全新国产起亚K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，包牌指导价118-58万。之前，我们对全新K5已经有了详细的动、静态体验，欢迎点击回顾，本次借新车上市之机简要分析一下其竞争力。
3、月7日，东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市，共推出4款车型，官方包牌指导价为118万-58万元。
加长后的起亚K5凯酷居然比想象中的大!
东风悦达起亚针对中国市场需求，将新一代起亚K5进行了本土化调整，使得起亚K5凯酷的设计有别于海外版本，其中它的下包围造型更加犀利，并配备全LED大灯组。侧面来看，新车相比海外版更加修长，其轴距由海外版的2850mm提升到2900mm，车身长度也提升至4980mm。
车身尺寸方面，国产起亚K5的长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米，相比海外版车型，尺寸和轴距都有所增加，而且其轴距完全超越迈腾的2871mm。内饰部分，国产版K5也进行了全新的设计，全液晶仪表与中控屏***用了一体式设计，营造出了很强的科技氛围感。
近日，起亚发布了全新国产K5凯酷的官图，新车的外观相比海外版车型做了一些调整，它的外观颜值非常的高，气质和现款车型也完全不同，新车的车身长度和轴距相比海外版车型进行了加长。全新国产起亚K5凯酷会在今年7月底开幕的成都车展正式首发亮相，并于9月份正式上市。
在2020年成都车展上，东风悦达起亚正式带来了全新国产起亚K5凯酷车型，这也是该车在韩版车型到店展示数个月之后，国产版本首次正式与公众见面。
?平价而不平庸,对比之后,还是盘下了这台起亚K5,中!
1、起亚K5，它首先给人的印象就是外观！中国有句俗话：人靠衣装。对于车来说也是这样。自从汽车设计大师彼得·希瑞尔加入起亚之后，他设计的所有起亚车型都有一个共同的特点，那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅。对于这种很有攻击力的前脸设计，相信很多像“岛弹”一样的年轻人会被打动。
2、作为一款合资品牌的中型轿车，我觉得K5插电混动的内饰用料和做工都是完全合格的水准，虽然很多人认为搪塑工艺在档次感上不如皮质包裹那么好，但整体视觉效果和质感都什么可挑剔的地方。只不过这成熟的设计放在今天来看，确实会显得比较平庸。
3、操控：一般，前驱车谈不上什么操控 油耗：油耗没去管他~平时没油了就叫老爸去加的，应该不算很耗油的那种吧 舒适：原车没有任何改装，原厂配置，如遇沙石路面或不平颠簸感还是有的。隔音效果只能说一般。
